涂装工艺的气温环境
1、涂装船舶漆或重防腐蚀涂料时需注意的主要因素为钢板表面状况、钢板温度和涂装时的大气环境。通常涂装工作应该在5℃以上、相对湿度85%以下的气候条件中进行。而当表面受雨水、大雾或冰雪的影响时,则不可进行涂装。对于可在或具有特殊温度和湿度要求下施工的涂料,应遵循涂料供应商的要求或指导意见进行施工。
2、以表面湿度计测定钢板温度,用湿度计测出相对湿度、用露点测定仪测定露点。当钢板温度低于露点以上3℃时,由于表面凝结水份,不应涂装,必须高于露点3℃才能施工。
船只进坞后有时钢板温度接近露点,不宜立即涂装。但在特殊情况下,为及时出坞不得不进行涂装工作时,使用刷涂或滚涂方法,能使表面上的水份混入油漆内而能获得较好的附着力。如在这种情况下使用无气喷涂,会使喷涂上去的漆膜依附在水份之上,将会造成大面积脱落的后果。
3、在气温为5℃以下的低温条件下,由于普通的环氧型涂料及环氧沥青防锈漆的固化速度大大减慢,甚至停止固化,因而不能施工。可选用能低温固化的冬用型环氧涂料,也可在设有升温装置的涂装车间内进行分段涂装。
4、在气温为30℃以上的恶劣条件下施工时,溶剂挥发很快,在无气喷涂时,油漆内的溶剂在喷枪与被涂物面之间大量挥发而形成干喷。为避免干喷,应将喷枪尽可能接近物面,同时尽可能垂直地进行喷涂,如采取这一措施后仍然出现干喷现象时,可加入不大于油漆自身体积或重量的5%的释稀剂进行稀释予以解决。涂装施工应尽量避免在气温超过30℃以上的环境下进行。
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