1、涂装船舶漆或重防腐蚀涂料时需注意的主要因素为钢板表面状况、钢板温度和涂装时的大气环境。通常涂装工作应该在5℃以上、相对湿度85％以下的气候条件中进行。而当表面受雨水、大雾或冰雪的影响时，则不可进行涂装。对于可在或具有特殊温度和湿度要求下施工的涂料，应遵循涂料供应商的要求或指导意见进行施工。

  2、以表面湿度计测定钢板温度，用湿度计测出相对湿度、用露点测定仪测定露点。当钢板温度低于露点以上3℃时，由于表面凝结水份，不应涂装，必须高于露点3℃才能施工。

  船只进坞后有时钢板温度接近露点，不宜立即涂装。但在特殊情况下，为及时出坞不得不进行涂装工作时，使用刷涂或滚涂方法，能使表面上的水份混入油漆内而能获得较好的附着力。如在这种情况下使用无气喷涂，会使喷涂上去的漆膜依附在水份之上，将会造成大面积脱落的后果。

  3、在气温为5℃以下的低温条件下，由于普通的环氧型涂料及环氧沥青防锈漆的固化速度大大减慢，甚至停止固化，因而不能施工。可选用能低温固化的冬用型环氧涂料，也可在设有升温装置的涂装车间内进行分段涂装。

  4、在气温为30℃以上的恶劣条件下施工时，溶剂挥发很快，在无气喷涂时，油漆内的溶剂在喷枪与被涂物面之间大量挥发而形成干喷。为避免干喷，应将喷枪尽可能接近物面，同时尽可能垂直地进行喷涂，如采取这一措施后仍然出现干喷现象时，可加入不大于油漆自身体积或重量的5％的释稀剂进行稀释予以解决。涂装施工应尽量避免在气温超过30℃以上的环境下进行。